挖掘機(jī)工作時(shí)，應(yīng)優(yōu)先挖掘位置較高的部分，然后挖掘位置較低的部分。與直接低位挖掘相比，周期時(shí)間可縮短約12%，燃料消耗可增加約8%。當(dāng)鏟斗缸、連桿缸、頭桿缸和頭桿達(dá)到90%時(shí)°當(dāng)油缸推動(dòng)液壓挖掘機(jī)和挖掘機(jī)變得強(qiáng)大時(shí)。自然地面挖掘，鏟斗或松土地板的角度保持在30。°左右，斗桿。當(dāng)斗桿接近垂直時(shí)，斗桿力大，可以承受更多的負(fù)荷。因?yàn)槎窏U的作用范圍大，挖掘力小，挖掘難度大，所以在開始挖掘的時(shí)候，不要把斗桿擴(kuò)展到很大的作用范圍，從80%左右開始效果會(huì)很好。

  當(dāng)液壓鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，液壓泵中也會(huì)有油輪回，消耗燃料。假設(shè)每天有10個(gè)小時(shí)的空轉(zhuǎn)，如果能避免空轉(zhuǎn)，每年可以節(jié)省230升左右的燃料流量，那么在日常裝車或工作期間，中間長時(shí)間停機(jī)時(shí)，不要怠速“等待”。

  當(dāng)挖掘的沙子或石頭負(fù)荷過重時(shí)，液壓挖掘機(jī)會(huì)陷入壓力下降模式。假設(shè)壓力下降模式為每天10小時(shí)6分鐘。如果能避免壓力下降，一年可以節(jié)省840升左右的柴油。壓力下的工作不僅需要油，還需要機(jī)器，不能因?yàn)殡u毛蒜皮的小事而賠錢。減少裝載自卸車時(shí)的旋轉(zhuǎn)角度，可以縮短工作周期，增加單位時(shí)間內(nèi)的工作量，自然會(huì)提高燃燒效率。

  發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，行駛速度快，轉(zhuǎn)速高，燃油消耗大。當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，燃油效率優(yōu)于高轉(zhuǎn)速行駛。當(dāng)液壓挖掘機(jī)和挖掘機(jī)工作時(shí)，當(dāng)油門旋鈕或拉桿處于非常低的位置時(shí)，油耗會(huì)明顯降低，但液壓挖掘機(jī)和挖掘機(jī)的工作速度也會(huì)大大降低。雖然大部分液壓挖掘機(jī)和挖掘機(jī)都是按時(shí)間收費(fèi)的，但對于拿到月薪的司機(jī)來說，這將是對耐心的極端考驗(yàn)。此外，注意定期和準(zhǔn)時(shí)的維護(hù)。機(jī)油劣化和柴油過濾不完全會(huì)損壞噴油和潤滑系統(tǒng)。

  液壓鉆機(jī)制造商建議，如果工作時(shí)停車不水平，很容易增加旋轉(zhuǎn)負(fù)荷。眾所周知，旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)該在工作時(shí)減小，所以如果機(jī)身在斜面上，旋轉(zhuǎn)過程將分為上坡一半和下坡一半。液壓鉆機(jī)和挖掘機(jī)很難旋轉(zhuǎn)和上坡。相反，機(jī)身真的很容易停止水平。

  液壓挖掘機(jī)和挖掘機(jī)多為復(fù)合動(dòng)作，如提升臂、回收桿、鉤鏟、旋轉(zhuǎn)動(dòng)作等。每個(gè)動(dòng)作的速度和強(qiáng)度由操作桿的行程控制。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)和熄火，應(yīng)部分分解復(fù)合動(dòng)作，合理分配非常有限的能量，并通過操作桿給予適當(dāng)?shù)木彌_，以匹配低速帶來的低功率輸出。駕駛裝置被泥土覆蓋，駕駛時(shí)阻力增大，成為油耗上升的原因。因此，有必要定期調(diào)整駕駛調(diào)整手冊。